Нововведение в систему штрафов с 1 июня 2022

Нововведение в систему штрафов

Нововведение в систему штрафов появится в виде мобильного приложения “Народный инспектор”. С ним граждане получат возможность самостоятельной фиксации нарушений ПДД с помощью камеры смартфона. Президентом РФ поручено осуществить запуск данного приложения в стране к лету 2022 года.

В соответствии с данный поручением, до 1 июня следующего должна быть внедрена возможность оформления штрафов за нарушения ПДД по данным, которые были получены с помощью мобильного приложения. Такой пункт содержит перечень поручений с официального сайта Кремля.

Данное нововведение в систему штрафов представляет собой программу, посредством которой граждане смогут самостоятельно осуществлять фиксацию и отправку на обработку фото- и видеоматериалов, доказывающих факты нарушений правил дорожного движения. По предварительной информации, сервис будет именоваться “Народный инспектор”. Изменения, которые позволят выносить постановления об административных наказаниях по некоторым нарушениям, не оформляя протокол, предложено внести в Кодекс об административных правонарушениях.

В Москве уже с 2015 года функционирует приложение “Помощник Москвы”. По своей сути, “Народный инспектор” будет его федеральной версией. Сервис доступен любому человеку, который зарегистрирован на портале Госуслуг.

Например, через приложение можно пожаловаться на нарушения правил стоянке в зоне действия знаков

К примеру, с его помощью можно отправлять жалобы на такие нарушения, как стоянка в зоне действия знаков «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена» (в том числе и со знаком “Работает эвакуатор”), стоянка ТС на газоне, парковка во дворах на местах для спецтранспорта. Конечно, вряд ли в таком случае эвакуатор оперативно увезёт автомобиль.

Жалоба оформляется путем отправки фотографии, содержащей геолокацию, и времени через приложение. На основании этих данных, после их проверки, будет приниматься решение о штрафовании владельца ТС.

Нововведения для водителей, которые могут заработать уже в этом году

Нововведения для водителей

Нововведения для водителей, среди которых технический осмотр в добровольном порядке, расширение функционала портала Госуслуг, оснащение ГИБДД новыми камерами и распространение системы “Паутина”, которая появилась в столице еще 8 лет назад, могут заработать уже в текущем году.

ТО в добровольном порядке

В Государственную думу внесен проект закона, в соответствии с которым владельцы легковых автомобилей и мотоциклов не старше 4-х лет будут освобождены от прохождения техосмотра. Его принятие запланировано до конца текущего года. Обязательный техосмотр останется только при наличии замененных основных силовых агрегатах, использовании транспорта не в личных целях, а также покупке автомобиля с пробегом от 4-х лет и старше.

Европротокол и обжалование штрафов: нововведения для водителей на портале Госуслуг

На Госуслугах станет доступно оформление европротокола и обжалование штрафов за нарушения правил дорожного движения с помощью мобильного приложения. На данный обжаловать их можно только через полную, ПК-версию сайта, однако в скором времени функция станет доступна и в приложении для смартфонов.

Оснащение ГИБДД новыми камерами

В патрульные автомобили ГИБДД планируется установить новые спецсигналы со встроенными камерами. Данная система называется “умная балка”. С ее помощью в автоматическом режиме будут фиксироваться нарушения ПДД, а также выявляться проблемные водители и автомобили, которые находятся в угоне. Инспектор сразу будет получать эту информацию на свой планшет.

По словам главы ведомства Михаила Черникова, новые балки заменят маяки, установленные в настоящее время на патрульных авто. Встроенные камеры будут выявлять в потоке водителей, неоднократно нарушающих правила дорожного движения. Благодаря этому правоохранители получат возможность остановки злостных нарушителей и работы непосредственно с ними. Такой подход необходим для минимизации контактов водителей и инспекторов, вынужденных вручную останавливать транспортные средства из потока.

Распространение системы “Паутина”

Систему “Паутина” планируется запустить по всей стране. Благодаря этому силовым структурам будет открыт доступ к единой сквозной системе розыска и перехвата ТС во всероссийском масштабе. Это должно ускорить поиск угнанных автомобилей, а также водителей, скрывшихся с места аварии или передвигающихся по дорогам без прав (т.е. лишенные их). Они будут выявлены системой как только первый раз проедут под камерами, при этом неважно, будут ли они в этот момент нарушать правила или нет.

Новые автомобильные штрафы в 2022 году

Новые автомобильные штрафы в 2022 году

Новые автомобильные штрафы для российских водителей могут появится в 2022 году.

Министерство Юстиции РФ и еще ряд министерств и ведомств разрабатывают новый Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), в который могут внести новые санкции. Применяться они начнут не ранее 2022 года.

Ожидается расширение перечня условий и неисправностей, которые запрещают эксплуатацию транспортных средств. По предварительной информации, штрафовать на 500 рублей будут в случае, если отсутствуют подушки безопасности, предусмотренные производителем, и противосолнечные козырьки. Также наказание будет следовать за наклеенную на световые приборы бронепленку, мешающие обзору предметы (включая видеорегистраторы), а также шины, несоответствующие сезону. Регионы будут самостоятельно определять временные интервалы зимнего и летнего периода.

“Заработать” штраф можно будет и за ошибки двигатели или коробки передач, хранящиеся в памяти бортового компьютера, за установленную на бампере кустарным способом лебедку или любую другую металлическую конструкцию и поврежденный бампер, способный нанести пешеходу серьезную травму, в случае выступа его внутренней металлической части за пределы габаритов машины.

В новом КоАП будет ужесточено наказание за передвижение на транспортном средстве при отсутствии технического осмотра. Размер штрафа увеличится с 500-800 рублей до 2000. Ввести в действие данную меру планируют с 1 марта следующего года. Выявлять автомобили без пройденного техосмотра будут с помощью дорожных камер.

Еще одним нововведением станет отдельное наказание за езду в состоянии опьянения с детьми в салоне. На данный момент наличие детей в автомобиле не влияет на наказание (лишение права управления ТС на 2 года и штраф 30 000 рублей). Теперь если в машине водителя, который находится за рулем в состоянии опьянения, присутствует хотя бы 1 ребенок, то штраф составит 50 000 рублей, а лишен прав водитель будет на 3 года.

Также в новый Кодекс об административных правонарушениях будет введено определение “средняя скорость”. Если её превысить, то штраф за такое нарушение уже не сможет быть оспорен. На данный момент в документе такая формулировка отсутствует, из-за чего по вопросу законности наказания (принцип расчёта у него тот же, что и наказание за превышение фактической скорости) часто возникают споры и даже судебные разбирательства.

Появятся и  “бытовые” штрафы. Среди них мойка в неположенных местах (штраф до 2000 рублей), проезд и парковка на газоне (до 4000 рублей), остановка, парковка и проезд на детских игровых и спортивных площадках (от 2000 до 5000 рублей).

Ещё одной санкцией планируется навести порядок во дворах. Автовладельцы, которые бросают свои транспортные средства в разобранном, полуразобранном состоянии, а также сгоревшие автомобили, будут оштрафованы на 1000-3000 рублей. Под такую формулировку подходят автомобили, у которых отсутствует хотя бы одно стекло или одна либо несколько деталей кузова (капот, дверь, замок двери кузова или кабины), пробка топливного бака, внешний световой прибор, колесо или шина.

Новые изменения для водителей скоро начнут действовать

Новые изменения для водителей

Новые изменения для водителей вступают в силу в конце лета – начале осени.

Речь идёт о 3 важных изменениях, которые касаются купли-продажи подержанных авто, технического осмотра, а также порядка обжалования штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Техосмотр и ОСАГО

22 августа текущего года вступают в силу поправки к закону об ОСАГО. С этого момента автовладельцы больше не будут обязаны предоставлять диагностическую карту для того, чтобы оформить полис. Но прохождения технического осмотра это всё равно не исключает, поскольку без диагностической карты в случае ДТП водитель может лишиться страховой выплаты.

Также скорее всего проверять наличие документа будут и инспекторы ГИБДД. В соответствии с КоАП, езда при его отсутствии влечёт за собой штраф в размере до 800 руб., а через год, возможно, он вырастет до 2 тысяч рублей.

Новые изменения для водителей в купле-продаже автомобилей с пробегом

Изменения заключаются в том, что будет запущен новый федеральный онлайн-сервис “Госключ”. Благодаря ему граждане получат возможность перевода многих своих операций и документа в цифровой формат (без использования бумажых документов), а также дистанционного создания и подписания договоров купли-продажи авто. Для этого потребуется получить электронную подпись пользователя, скачав с сайта Государственных услуг мобильное приложение.

По сообщению Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций, электронная подпись будет бесплатно создаваться в приложении и храниться на ресурсах электронного правительства, защита и безопасность которых обеспечена. Установка приложение и получение электронной подписи займёт не более 3 минут.

Обжалование штрафов

Уже с 1 сентября обжаловать штрафы можно будет по-новому. С этого момента вместо подачи бумажного заявления в ГИБДД или его отправки почтой россияне получать возможность формирования данного заявления онлайн на Госуслугах.

Также бумажные “письма счастья” (постановления об административных правонарушениях) больше не будут приходить в случае подписки на их получение на Госуслугах. Тогда граждане будут получать данные документы исключительно в цифровом формате, то есть на самом сайте Госуслуг, по SMS либо на электронную почту.

Буксировка и эвакуация ТС в 2021 году, часть 4

Буксировка и эвакуация ТС

Буксировка и эвакуация ТС в 2021 году: представляем вам последнюю, четвёртую часть нашего разбора. Первая часть находится по этой ссылке, вторую можно найти на этой странице, а ознакомиться с третьей частью – по этой ссылке.

Транспортировка грузовика

Транспортировать грузовик может только транспорт, равный ему по массе. Габаритные и тяжелые машины требуют максимального соблюдения правил дорожного движения и норм безопасности.

Буксируют грузовые автомобили на жесткой сцепке. Выбранный скоростной режим должен быть минимальным. Перед тем как начать движение, водители должны решить, какие они будут использовать сигналы в разных ситуациях.

Двигаться необходимо плавно, не допускать рывки, не применять резкое торможение. Управлять обоими транспортными средствами должны водители, имеющие права категории C.

Мотоциклы

Буксировать транспорт на двух колесах на жесткой или гибкой сцепке недопустимо. Причиной тому является плохая устойчивость конструкции на дороге. Разрешено буксировать мотоцикл, если у него есть боковой прицеп. В таком случае у ТС получается уже 3 колеса, благодаря чему может поддерживаться необходимая скорость.

Автомагистрали

Автомагистрали – участки дорог с высокой интенсивностью движения. Любые неисправности могут создать неудобства для других участников движения. ПДД не запрещают буксировку на автомагистралях, но двигаться со скоростью медленнее, чем 40 км/ч, – нельзя.

Ответственность за несоблюдение правил буксировки

Санкции за подобные нарушения предусмотрены статьей 12.21 Кодекса об административных правонарушениях. Нарушитель может получить административное предупреждение или штраф. Повторное нарушение ужесточает наказание. Неправомерная буксировка механических ТС может повлечь за собой наложение штрафа размером в 500 рублей. В качестве примера можно привести управление тягача лицом, стаж которого составляет только 1 год или буксировку при отсутствии предупредительных сигналов на тросе. Материал обязательно должен отражать свет, поэтому просто привязать к канату красные лоскуты ткани – недостаточно. Также запрещена буксировка автомобиля с прицепом в зоне действия знака «Движение с прицепом запрещено».

Авария во время буксировки

Чаще всего виновник аварии между тягачом и буксируемым автомобилем – водитель ТС, который движется сзади (статья 10.1 ПДД). Чтобы избежать этой неприятной ситуации, водителям лучше сначала определить, как они будут тормозить. Водитель машины сзади должен внимательно следить за тягачом. К примеру, если тягач применяет кратковременное торможение, это говорит о том, что скоро нужно будет останавливаться.

Также необходимо правильно менять полосы движения. Первый, кто должен перестроиться, – это буксируемый автомобиль, после него и тягач. Если не действовать так, то машине сзади будет мало места на соседней полосе.

Буксировка и эвакуация ТС в 2021 году, часть 2

Буксировка и эвакуация ТС

Буксировка и эвакуация ТС в 2021 году: представляем вам следующую часть нашего разбора. Первую часть можно найти по этой ссылке.

1. Б) Допустимый скоростной режим

Двигаться транспорт должен в соответствии с установленными ограничениями. Также нельзя забывать о интенсивности движения, особенностях и состоянии обоих транспортных средств, метеорологических условиях.

Необходимо сконцентрировать всё своё внимание на постоянной оценке дорожной обстановки, потому что расстояние между автомобилями небольшое. Многое зависит от вида сцепки и водительского опыта. В процессе буксировки неисправного ТС в соответствии с п. 10.4 Правил дорожного движения скорость ограничена 50 км/ч. Важно отметить, что в таком случае данное ограничение не меняется в зависимости от того или оного участка дороги, то есть сюда также входят как населенные пункты, так и дороги за их пределами. Выбранная скорость должна позволять целиком и полностью держать автомобили под контролем, а также не попасть в аварию, если такая опасность возникнет.

Особенностью буксировки является тот факт, что в ней принимают участие 2 водителя одновременно. Все они обязаны знать об установленных ограничениях скорости, в противном случае возникает риск штрафа или еще намного хуже – аварии.

1. В) Когда буксировка запрещена

Иногда бывает, что выйти из сложившейся ситуации можно только с помощью эвакуатора. Разберёмся, в каких случаях буксировать запрещено:

  • в условиях гололёда, так как это приводит к усложнению управления тягачом, обеспечения устойчивости буксируемого автомобиля. В такой ситуации будет правильным прибегнуть к эвакуации частичной погрузкой);
  • если у машины сзади неисправны тормозная система или рулевое управление – первый же маневр транспортного средства может закончиться кюветом, повышается вероятность столкновения задействованных ТС. Однако, транспортировать такие авто не запрещено частичной погрузкой либо на специальную платформу;
  • при условии превышения на 50% массой эвакуируемого автомобиля массы тягача;
  • буксировка мотоцикла без коляски на гибкой или жесткой сцепке запрещена, так как двухколесная конструкция будет неустойчивой на дороге;
  • запрещено буксировать два и более ТС.

2. Буксировка на гибкой сцепке

Нередко можно видеть на дороге, как автомобили соединены с помощью троса. Это и называется буксировкой на гибкой сцепке. Данный способ является самым распространённым, но не самым безопасным. Обычно трос хранят в машине, как и аптечку, огнетушитель. Специальными креплениями страховочный канат цепляют за предусмотренные для этого устройства в районе заднего бампера тягача и переднего бампера буксируемого автомобиля.

Правила:

  • за рулём буксируемой машины должен быть водитель;
  • дистанция между автомобилями должна составлять от 4 до 6 метров;
  • трос должен иметь светоотражающие знаки.

Вместо специального каната, когда его нет, часто применяется парашютная стропа. Трос не должен быть слишком длинным или коротким: в первом случае могут появиться проблема с вхождением в повороты, а во втором – повышается риск того, что буксируемый автомобиль “догонит” тягач.

Обычно прибегать к буксировке водители вынуждены, если запуск двигателя невозможен. Конечно, тогда не работает и усилитель тормозов.

Следующую часть можно найти по этой ссылке.

Ущерб за эвакуацию автомобиля – законопроект о компенсации

Ущерб за эвакуацию автомобиля

Ущерб за эвакуацию автомобиля, который был причинен в результате принудительной эвакуации, а также его хранения на штрафстоянке, поможет компенсировать новый законопроект от депутатов ЛДПР. В случае отказа компанией-эвакуатором сделать это в добровольном порядке, организация будет оштрафована. Данный законопроект был внесён в Госдуму 24 мая.

Изменения.

Изменения предлагается внести в КоАП. Новой статьёй 12.38 будет предусмотрено наказание за отказ возмещения причиненного в процессе эвакуации ущерба в досудебном порядке. В таком случае юридические лица получат штраф в размере 300 тысяч рублей.

Также законопроект дополнит статью 27.13 данного кодекса, которой регулируется эвакуация ТС и его содержание на штрафной стоянке. В ней появится норма об ответственности эвакуирующей организации за вред, который был причинён в данное время. Она будет действовать в том числе и в случае угона транспортного средства со штрафстоянки, а также ущерба вещам, которые в нём находятся.

Сейчас.

Было отмечено, что на данный момент норма о возмещении подобного ущерба остаётся размытой. Автовладельцы часто находят повреждения на своих автомобилях после того, как забирают их со штрафстоянки. Но в подавляющем большинстве случаев в возмещении такого вреда в добровольном порядке организации-исполнители эвакуации им отказывают. Из-за этого автомобилисты вынуждены участвовать в долгих и затратных судебных процессах.

Таким образом, законопроект, в случае его принятия, поможет защищать права владельцев транспортных средств, считают его разработчики.

Call Now Button