Буксировка и эвакуация ТС в 2021 году, часть 4

Буксировка и эвакуация ТС

Буксировка и эвакуация ТС в 2021 году: представляем вам последнюю, четвёртую часть нашего разбора. Первая часть находится по этой ссылке, вторую можно найти на этой странице, а ознакомиться с третьей частью – по этой ссылке.

Транспортировка грузовика

Транспортировать грузовик может только транспорт, равный ему по массе. Габаритные и тяжелые машины требуют максимального соблюдения правил дорожного движения и норм безопасности.

Буксируют грузовые автомобили на жесткой сцепке. Выбранный скоростной режим должен быть минимальным. Перед тем как начать движение, водители должны решить, какие они будут использовать сигналы в разных ситуациях.

Двигаться необходимо плавно, не допускать рывки, не применять резкое торможение. Управлять обоими транспортными средствами должны водители, имеющие права категории C.

Мотоциклы

Буксировать транспорт на двух колесах на жесткой или гибкой сцепке недопустимо. Причиной тому является плохая устойчивость конструкции на дороге. Разрешено буксировать мотоцикл, если у него есть боковой прицеп. В таком случае у ТС получается уже 3 колеса, благодаря чему может поддерживаться необходимая скорость.

Автомагистрали

Автомагистрали – участки дорог с высокой интенсивностью движения. Любые неисправности могут создать неудобства для других участников движения. ПДД не запрещают буксировку на автомагистралях, но двигаться со скоростью медленнее, чем 40 км/ч, – нельзя.

Ответственность за несоблюдение правил буксировки

Санкции за подобные нарушения предусмотрены статьей 12.21 Кодекса об административных правонарушениях. Нарушитель может получить административное предупреждение или штраф. Повторное нарушение ужесточает наказание. Неправомерная буксировка механических ТС может повлечь за собой наложение штрафа размером в 500 рублей. В качестве примера можно привести управление тягача лицом, стаж которого составляет только 1 год или буксировку при отсутствии предупредительных сигналов на тросе. Материал обязательно должен отражать свет, поэтому просто привязать к канату красные лоскуты ткани – недостаточно. Также запрещена буксировка автомобиля с прицепом в зоне действия знака «Движение с прицепом запрещено».

Авария во время буксировки

Чаще всего виновник аварии между тягачом и буксируемым автомобилем – водитель ТС, который движется сзади (статья 10.1 ПДД). Чтобы избежать этой неприятной ситуации, водителям лучше сначала определить, как они будут тормозить. Водитель машины сзади должен внимательно следить за тягачом. К примеру, если тягач применяет кратковременное торможение, это говорит о том, что скоро нужно будет останавливаться.

Также необходимо правильно менять полосы движения. Первый, кто должен перестроиться, – это буксируемый автомобиль, после него и тягач. Если не действовать так, то машине сзади будет мало места на соседней полосе.

Ущерб за эвакуацию автомобиля – законопроект о компенсации

Ущерб за эвакуацию автомобиля

Ущерб за эвакуацию автомобиля, который был причинен в результате принудительной эвакуации, а также его хранения на штрафстоянке, поможет компенсировать новый законопроект от депутатов ЛДПР. В случае отказа компанией-эвакуатором сделать это в добровольном порядке, организация будет оштрафована. Данный законопроект был внесён в Госдуму 24 мая.

Изменения.

Изменения предлагается внести в КоАП. Новой статьёй 12.38 будет предусмотрено наказание за отказ возмещения причиненного в процессе эвакуации ущерба в досудебном порядке. В таком случае юридические лица получат штраф в размере 300 тысяч рублей.

Также законопроект дополнит статью 27.13 данного кодекса, которой регулируется эвакуация ТС и его содержание на штрафной стоянке. В ней появится норма об ответственности эвакуирующей организации за вред, который был причинён в данное время. Она будет действовать в том числе и в случае угона транспортного средства со штрафстоянки, а также ущерба вещам, которые в нём находятся.

Сейчас.

Было отмечено, что на данный момент норма о возмещении подобного ущерба остаётся размытой. Автовладельцы часто находят повреждения на своих автомобилях после того, как забирают их со штрафстоянки. Но в подавляющем большинстве случаев в возмещении такого вреда в добровольном порядке организации-исполнители эвакуации им отказывают. Из-за этого автомобилисты вынуждены участвовать в долгих и затратных судебных процессах.

Таким образом, законопроект, в случае его принятия, поможет защищать права владельцев транспортных средств, считают его разработчики.

Call Now Button