6 основных ошибок вождения зимой. Часть 2

6 основных ошибок вождения зимой

6 основных ошибок вождения зимой: продолжаем разбор, первую часть которого можно найти тут.

Еще одной серьёзной ошибкой, особенно в зимний период, будет не соблюдать скоростной режим. Если дороги скользкие, то нужно передвигаться с разумной скоростью. Даже если на том или ином отрезке дороги разрешено ехать со скоростью до 90 км/ч, а на дороге гололёд. то такая максимально разрешенная скорость может быть очень опасной.

Ошибочным также будет не менять шины вовремя. Летняя резина начинает функционировать неправильно уже при +7°C. Для обеспечения хорошего сцепления с дорогой данные шины более жесткие. Если температура воздуха опускается до +7°C и ниже, то летняя резина становится слишком твердой, из-за чего падает её эффективность. А вот зимние шины, наоборот, более мягкие и при похолодании свои свойства они не теряют. Многие из тех, кто использует шипованные шины, “переобуваются” как можно позже. Объясняют это тем, что из-за трения шипов об асфальт они стираются. Этому трению шипы подвержены всю зиму, а производители берут это в расчёт, поэтому материалом для шипов является специальный твёрдый сплав.

Не следует пренебрегать мойкой машины. Кроме того, некоторые даже не очищают автомобиль от снега полностью перед поездкой, что может привести к аварийной ситуации на дороге. Бывает, что от снега очищают только зеркала и стёкла своего автомобиля. Снег, который остался на крыше, в пути может полететь прямо в лобовое стекло автомобиля, движущегося сзади.

Если фары загрязнены, их очистка не проводилась уже в течение недель или даже месяцев, то и освещать они будут гораздо хуже, что может быть особенно опасным в тёмное время суток. Лучше всего регулярно проводить проверку исправности световых приборов, а также их очистку. Не следует очищать фары с помощью сухой ветоши, из-за этого рассеиватели фар будут царапаться и в результате станут матовыми, что ухудшит качество пучка света.

В случае, если у вас нет уверенности при движении по зимним дорогам, то было бы разумным взять пару уроков у инструкторов. Они дадут разъяснения по особенностям езды в зимний период и подробно объяснят, как действовать в той или иной опасной ситуации.

Вот мы и рассмотрели 6 основных ошибок вождения зимой. Не совершайте их, и на дорогах станет гораздо безопаснее как для вас и ваших близких, так и для остальных участников движения.

6 основных ошибок вождения зимой. Часть 1

6 основных ошибок вождения зимой

6 основных ошибок вождения, которые будут рассмотрены, допускаются многими автолюбителями в зимний период. Мы надеемся и верим, что, благодаря данному разбору, вы минуете возможные аварии, и вызывать эвакуатор из-за них не потребуется.

Зима является самым опасным временем для новичков и порой большинства дорожно-транспортых происшествий. Нередко причина той или иной аварии кроется в неумении начинающих водителей управлять транспортным средством зимой.

Чрезвычайно важно в зимних условиях соблюдать дистанцию, но часто, забыв об этом, многие держатся слишком близко к автомобилям, движущимся впереди. Наибольшую актуальность данная проблема приобретает в первые дни и недели зимы. В этот период снег выпадает еще нерегулярно, однако дороги становятся уже мокрыми и скользкими, особенно в утренние и вечерние часы. Увеличение дистанции от автомобиля, который движется впереди, снижает риск аварии в результате резкого торможении или другого маневра. В то же время нужно понимать разницу между выдержкой дистанции и медленной ездой. Если вы будете ехать слишком медленно, то это также может спровоцировать ДТП.

Безопасной дистанцией можно считать длину пути ТС в 3 – 5 секунд. Рассчитать такую дистанцию можно легко. Для этого нужно впереди выбрать какой-либо неподвижный объект, расположенный близко к дороге. В том момент, когда задний бампер машины, движущейся впереди, окажется за пределами данного объекта, нужно посчитать: 501, 502, 503, 504. Когда вы минуете выбранный объект, закончите счёт. Так рассчитывается нужная вам дистанция.

Рассмотрим следующую из 6 основных ошибок вождения. Даже в летний период, а уж в зимний и подавно, и на сухих дорогах авария может произойти из-за резкого торможения. В зимних условиях тормозной путь может увеличиваться из-за того, что дорога скользкая, поэтому приступать к торможению следует заблаговременно. То же самое касается и движения по расчищенному асфальту на шипованных шинах.

Еще одними из 6 основных ошибок вождения являются резкое перестроение и маневрирование. Зимой все свои маневры водитель должен совершать плавно. Нельзя резко тормозить, ускоряться или поворачивать руль, так как это может спровоцировать снос или занос автомобиля. Для того, чтобы каждый поворот руля был плавным, держите его обеими руками, управление только одной рукой как правило является более “нервным”. При повороте не ускоряйтесь, не тормозите и не доворачивайте руль, это имеет большое значение.

От обгона необходимо отказаться, если нет уверенности в покрытии. Если дорога заснеженная и/или обледенелая, то для достижения максимального сцепления с дорогой рекомендуется двигаться только по одной и той же полосе. Чаще всего то, что перестроение поможет сэкономить время, только кажется и никак не связано с реальностью.

Если во время совершения поворота случился занос машины (т.е. её задняя ось потеряла сцепление с дорогой), то ни в коем случае нельзя тормозить. В противном случае авто развернёт. Если вы в этот момент вы находитесь за рулем машины с передним приводом, то необходимо держать руль по ходу движения и плавным нажатием на педаль газа загрузить ведущие колеса. При управлении заднеприводным автомобилем в такой ситуации следует уменьшить газ до минимума, при этом не отпуская его, и вывернуть руль в направлении заноса. Управляя машиной с полным приводом, нужно ориентироваться на схему основного привода и подключать или передний, как дополнительный. Это исключит потерю нескольких драгоценных секунд, которые будут потрачены на подключение полного привода.

Продолжение статьи вы можете найти по этой ссылке.

Подготовка машины к зиме – чек-лист от ГИБДД

Подготовка машины к зиме

Подготовка машины к зиме – это очень важные меры, необходимые для безопасности. Благодаря этому наиболее вероятно, что услуги эвакуатора по причине неисправности и/или ДТП вам не понадобятся. Полезными советами по подготовке поделились в ГАИ.

Ведомство советует начинать подготовку машины к зиме как можно раньше. Одной лишь замены покрышек недостаточно. Так же важно проверить техническое состояние автомобиля. В помощь водителям ведомство опубликовало список того, чему необходимо уделить внимание.

Данный список выглядит следующим образом:

  1. Проверка исправности тормозной жидкости. Ещё более хорошим решением станет её замена.
  2. Замена стеклоомывающей жидкости. Помните, что риск приобретения некачественной продукции достаточно велик, поэтому лучше покупать жидкость в сертифицированных магазинах.
  3. Осмотр зимней резины на предмет повреждений (пробоев, порезов и разрывов). Если они есть, то пользоваться такими шинами нельзя, нужны новые.
  4. Проверка остаточной глубины протектора зимней резины. Она должно составлять от 4 мм и более, в противном случае передвижение на таких покрышках опасно.

В ведомстве отметили, что пользователи заднеприводных машин должны более осторожно и аккуратно совершать маневры и входить в повороты. Также нельзя забывать, что резкое перестроение зимой может привести к неуправляемому заносу и, следовательно, создать на дороге аварийную ситуацию.

По информации ГИБДД, в этом году случилось уже много ДТП с автомобилями, которые имели технические неисправности. К сожалению, в них было ранено большое количество человек. Некоторые из них стали жертвами данных аварий.

Call Now Button